8月7日 7032×2R 試運転&洛西口駅仮上り線

2013.8/7 長岡天神

11日ぶりの更新です。。。

今回はネタが溜まっているので7032×2Rの試運転と
高架切替が決まった洛西口駅上り線の様子を2つ合わせて紹介します。


1つ目のネタ。
この日は宝塚線所属の増結編成、7032×2Rが試運転を実施していました。

洛西口へ向かう途中、長岡天神で特急を待避しているところを撮影。

長岡天神の他にも水無瀬などの駅でも同業者の方の姿がちらほら見受けられました。

貸切列車「キリンビア列車～猪名川花火大会納涼号」運転

2013.8/17 梅田

今回は久しぶりに鮮度の高いネタを・・・(


17日、阪急電鉄では2003年より恒例の
「キリンビア列車～猪名川花火大会納涼号」が梅田～池田間で運転されました。

この列車は事前申込制で、抽選で当選された人のみが乗車できる貸切列車です。

今年度の充当車両は7018×8Rでした。

去年は9000系が充当されましたが、
なんでも「窓が開かない」「UVカットガラスだから綺麗に花火が見えない」と不評で
今年からまた7000系がカムバックしたとか…

 「キリンビア列車」からの名前の通り、スポンサーはキリン。
特製HMには「HANKYU BEER TRAIN　Inagawa Hanabitaikai Nouryougo」とあります。

電車は休日ダイヤでは普段使わない6号線に入線。
急行→普通→貸切列車の順に後追いで発車します。

普段なかなか見ることが出来ない貸切幕に加え、
特製HM、両側点灯している通過標識灯が目を引きます。

平日ラッシュ時以外は珍しい梅田駅宝塚線ホーム3線に列車が停車している図。

18時47分
池田駅(留置線)に向けて発車していきました。

梅田駅で撮影されたいた約30名ほど同業者の皆様、お疲れ様でした。。。

　

生存報告

どうも、怒涛のバイト7連勤がやっと終わった管理人です()

先週金曜日から新しいバイト先での勤務が始まり、
やっと店の雰囲気や仕事に慣れてきたかなという今日この頃です。


そして肝心のブログですが…

8/6で更新が止まっていましたね…(汗


ネタはストックしてあるので、どんどん放出していこうと思っています。
後は更新する気力と睡魔の問題ですが…w

茨木市駅、15時40分

2013.8/2 茨木市

1525 普通・天下茶屋行き(7322×8R)

近々バイトを始めることになった管理人でございます(
この日は働きはじめるにあたり必要な書類(住民票記載事項証明書という紙)を
市役所に貰いに(というか購入？)行った後、茨木市駅へ。

15015 特急・梅田行き(7324×8R)

9300系1編成(9308×8R)が現在正雀に入っていることもあってか、
最近7300や8300のロングシート特急車を見る率が多いです。

撮る分にはこっちの方が面白かったりしますが(

1545 普通・梅田行き(2313×7R)

1300系デビューでいよいよ危ないと言われる2300系。
日常的に普通か準急で走っていますが、この日常的な姿が見れるのは果たしていつまで…。

もう半世紀前の車輌なんですよねぇ。
菱形前パンが厳ついです。


　

土曜日朝の梅田駅と8000系

2013.7/28 梅田 特急K8007

まだPMSM化されてから一度も乗車できていないC#8001。
動画サイトで走行音を聴いたことがありますが、まるでTc車に乗ってるような感じ。
神戸線に乗る機会があまりないのでなかなか乗れません(

運転士「うおっ、こっちも8000系…」
　　　

　

休日朝の快速急行8004列車

2013.07/28 梅田 快速急行8004列車

休日朝の快速急行に充当される7304×8R。
8004列車運用後、桂車庫へ回送されそのまま入庫します。

ちなみにこのスジは、休日朝の快速急行で唯一の9300系以外のワンハンドル車が
充当されるスジになります。